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　　陽澄湖是蘇州重要的水源地之一，也是全國著名的大閘蟹產地，保護好陽澄湖水資源是全社會的共同責任。在京滬高速鐵路陽澄湖段施工過程中，施工單位為保護好陽澄湖的水體資源，將原來的鋼棧橋施工方案改為雙排樁筑壩圍堰施工，施工環(huán)境實現了封閉。經過相關檢測單位檢測，施工實現了“零污染”，取得了環(huán)保和施工的“雙贏”。

　　由中交集團京滬高速鐵路土建工程六標段五工區(qū)負責施工的京滬高速鐵路陽澄湖橋段，起于蘇州陽澄湖，止于昆山中華西路，全線均為高架上跨橋梁，全長23.46公路，其中7次跨越陽澄湖。

　　為保護好水環(huán)境，在施工前，施工單位多次組織專家進行方案論證，確定了雙排樁筑壩圍堰的施工方案，制定了詳細的環(huán)境保護措施；施工中，聯合清華大學、蘇州大學通過水體取樣、土樣取樣等方案，通過對數據的匯總分析，對環(huán)境變化實行時時跟蹤。經過建設者的努力，目前，穿越陽澄湖區(qū)域的鉆孔樁施工已基本結束，經過檢測，各項數據與施工前保持一致，實現了施工“零污染”，部分段落將開始拆除圍堰。

　　目前，京滬高速鐵路六標段五工區(qū)基本完成了鉆孔樁、承臺、墩柱施工，箱梁預制已完成430榀，占總量的61.4%，箱梁架設已完成過半。