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    長(zhǎng)三角一體化發(fā)展規(guī)劃來了! 這11條鐵路即將開工
    吳江信息港 房產(chǎn)頻道  發(fā)布時(shí)間:2019-12-03  來源:

        12月1日,中共中央、國(guó)務(wù)院正式印發(fā)了《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》,其中,明確提出,到2025年要基本建成“軌道上的長(zhǎng)三角”。綱要中提到了一大批要重點(diǎn)推進(jìn)的高鐵、城鐵項(xiàng)目,這些鐵路是否經(jīng)過你家門口?

     
        速來了解一下未來五六年你的生活將發(fā)生怎樣的改變!《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》的規(guī)劃期至2025年,展望到2035年。
     
        從規(guī)劃的內(nèi)容來看,到2025年,長(zhǎng)三角地區(qū)將要辦六件大事,即基本形成城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局,基本建立科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展體系,基本實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,顯著提升生態(tài)環(huán)境共保聯(lián)治能力,明顯提高公共服務(wù)便利共享水平,建立更加有效一體化體制機(jī)制。
     
        其中,基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通中明確,基本建成“軌道上的長(zhǎng)三角”。而到2035年,“基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通全面實(shí)現(xiàn)”。
     
        到2025年將開工11條高鐵城鐵
     
        規(guī)劃中說:圍繞打通沿海、沿江和省際通道,加快滬通鐵路一期、商合杭鐵路等在建項(xiàng)目建設(shè),推動(dòng)北沿江高鐵、沿江高鐵武合寧通道、滬通鐵路二期、滬蘇湖、通蘇嘉甬、杭臨績(jī)、滬乍杭、合新、鎮(zhèn)宣、寧宣黃、寧揚(yáng)寧馬等規(guī)劃項(xiàng)目開工建設(shè)。
     
        北沿江高鐵>>
     
        北沿江高鐵規(guī)劃起自上海,經(jīng)崇明島至南通、泰州、揚(yáng)州、南京北站至合肥,設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。
     
        最新進(jìn)展:南京北站選址已經(jīng)明確,計(jì)劃今年完成可研鑒修報(bào)告,明年開工建設(shè)。
     
        沿江高鐵武合寧通道>>
     
        北沿江高鐵從南京北站到合肥,再沿著江北延伸到武漢。它也是一條規(guī)劃中設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里的高速鐵路,將大大拉近華東地區(qū)與武漢等華中地區(qū)的時(shí)空距離。作為滬漢蓉高鐵的一部分,也將縮短上海、南京等沿江城市到成都的鐵路時(shí)間。
     
        通蘇嘉甬鐵路>>
     
        通蘇嘉甬鐵路即南通—蘇州—嘉興—寧波鐵路,其中嘉興—寧波段將跨越杭州灣海域。國(guó)家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架——沿海鐵路客運(yùn)通道的組成部分,設(shè)計(jì)速度350公里/時(shí)。
     
        最新進(jìn)展:通蘇嘉甬鐵路正推進(jìn)可研報(bào)告報(bào)批及專項(xiàng)評(píng)估手續(xù)辦理,力爭(zhēng)明年開工。
     
        鎮(zhèn)宣鐵路>>
     
        鎮(zhèn)宣鐵路是連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路的二期南延工程,是江蘇鎮(zhèn)江至安徽宣城的鐵路,近期為鎮(zhèn)宣城際鐵路,遠(yuǎn)期為規(guī)劃中的蘇皖贛鐵路的組成部分,鐵路初步設(shè)計(jì)在金壇與南沿江高鐵互通。
     
        寧宣黃、寧揚(yáng)寧馬城際鐵路>>
     
        寧宣黃、寧揚(yáng)寧馬兩條干線鐵路將直接引入南京祿口機(jī)場(chǎng)設(shè)站,實(shí)現(xiàn)多方向的空鐵聯(lián)運(yùn)。
     
        還有7條鐵路寫入規(guī)劃,包括寧杭二通道。規(guī)劃中明確:推進(jìn)沿淮、黃山—金華、溫武吉鐵路、安康(襄陽)—合肥、滬甬、甬臺(tái)溫福、寧杭二通道的規(guī)劃對(duì)接和前期工作。
     
        這其中,寧杭二通道受到社會(huì)關(guān)注。此前曾有地方呼吁,寧杭二通道是否可利用安徽、浙江規(guī)劃的“京滬高鐵通道南延經(jīng)郎溪、廣德、安吉至杭州項(xiàng)目”延伸至杭州。
     
        未來出行新概念:都市圈“同城化通勤”
     
        令人關(guān)注的是,規(guī)劃提出了未來長(zhǎng)三角軌道交通的目標(biāo)是——“都市圈同城化通勤”。
     
        從昆山的“星期六工程師”,到滬寧城際開通后的“鐘擺族”,每一輪發(fā)展高潮總是以“通勤圈”的擴(kuò)大為前提的。
     
        隨著集高速鐵路、普速鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通于一體的現(xiàn)代軌道交通運(yùn)輸體系在長(zhǎng)三角率先全面建成,未來我們腳下的土地,身處的城市,又將發(fā)生怎樣的改變?
     
        記者了解到,目前,國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部正在聯(lián)合編制的關(guān)于長(zhǎng)三角一體化的交通專項(xiàng)規(guī)劃也即將出臺(tái),將推動(dòng)規(guī)劃中的項(xiàng)目一一從紙上走向現(xiàn)實(shí)?!?jù)中國(guó)江蘇網(wǎng)石小磊
     
    來源:城市商報(bào)

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