據(jù)蘇州市軌道交通集團(tuán)消息，《蘇州市軌道交通7號線工程環(huán)境影響報告書》（征求意見稿）已經(jīng)編制完成，于18日至31日向社會公示，征求意見。征求意見的公眾范圍為：受工程環(huán)境影響的住宅、學(xué)校、醫(yī)院、政府機(jī)關(guān)等。公眾可以通過傳真（021-58211402）、電子郵件（hjpjb@qq.com）等方式，提交填寫好的公眾意見表。
今年6月，《蘇州市軌道交通7號線工程可行性研究報告》編制完成。根據(jù)工程計劃，軌交7號線將于今年底開工建設(shè)，2024年底建成，建成后將與2017年建成的4號線支線貫通運(yùn)行，組成完整的軌交7號線。
《蘇州市軌道交通7號線工程可行性研究報告》顯示，軌交7號線工程全線涉及振動環(huán)境保護(hù)目標(biāo)52處，包括3所學(xué)校、1座醫(yī)院、1座寺廟、7處機(jī)關(guān)單位、40處居民區(qū)；涉及聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)12處。局部路段涉及生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)，具體有：天鵝蕩車輛段涉及太湖（吳中區(qū)）重要保護(hù)區(qū)；區(qū)間下穿陽澄湖（相城區(qū)）重要濕地省級生態(tài)紅線、陽澄湖（蘇州工業(yè)園區(qū)）重要濕地省級生態(tài)紅線、京杭大運(yùn)河。
經(jīng)現(xiàn)場踏勘、資料收集、現(xiàn)狀調(diào)查和監(jiān)測等，評價單位對軌交7號線工程影響的敏感目標(biāo)進(jìn)行了預(yù)測和評價，并提出了相應(yīng)的污染防治措施，得出的主要結(jié)論為：軌交7號線工程符合國家產(chǎn)業(yè)政策要求，
符合《蘇州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2018-2023年）》《蘇州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2016-2022）及線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響報告書》及規(guī)劃環(huán)評審查意見，符合蘇州市城市總體規(guī)劃和軌道交通建設(shè)規(guī)劃發(fā)展的要求；工程建成后，對城市環(huán)境和地面交通的改善將起到明顯作用；在落實(shí)各項(xiàng)對策和措施的前提下，該工程對環(huán)境的負(fù)面影響可以得到有效控制和減緩，從環(huán)境保護(hù)角度分析，該工程建設(shè)是可行的。
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軌交7號線功能定位
軌交7號線工程線路全長29.6公里，采用全地下線方式敷設(shè)，設(shè)站25座（不含紅莊站），其中換乘站11座（不含紅莊站），平均站間距為1176米；設(shè)車輛段和停車場各1座，新建1座主變電所，即蠡塘河主變電站。軌交7號線設(shè)計速度目標(biāo)值為80公里/小時，采用B型車6節(jié)編組。
軌交7號線的功能定位為：古城東側(cè)重要的南北客流通道，串聯(lián)南北向的城市公共服務(wù)功能區(qū)，強(qiáng)化湖西核心區(qū)（CBD）與高鐵新城的聯(lián)系，同時也是高鐵蘇州北站客流的重要集散線路。從線路走向來看，軌交7號線串聯(lián)了相城區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)、吳中區(qū)，沿線經(jīng)過高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城區(qū)核心區(qū)、園區(qū)湖西核心區(qū)、婁葑、吳中區(qū)中心、越溪、吳中太湖新城等重要功能中心和樞紐地區(qū)。
來源：蘇州日報
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