5月22日，在長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略的指引下，蘇州軌道交通和上海地鐵正式實(shí)現(xiàn)二維碼互聯(lián)互通，兩地市民使用本地APP即可在蘇州、上海軌道交通掃碼乘車、便捷出行。在不斷完善公共服務(wù)功能的同時(shí)，蘇州軌道交通還積極推進(jìn)市域軌道交通建設(shè)，加力服務(wù)長三角綜合交通高質(zhì)量、一體化發(fā)展。
一碼通行 開啟雙城出行新時(shí)代
軌道交通二維碼互聯(lián)互通后，蘇州市民只需安裝最新版“蘇e行”APP，綁定銀聯(lián)卡并開通 “上海地鐵乘車碼”，即可在上海地鐵任意車站掃碼乘車。上海市民在“Metro大都會(huì)”APP中綁定銀聯(lián)卡并開通“蘇州軌道交通乘車碼”，也可在蘇州軌道交通刷碼暢行。
長三角軌道交通二維碼互聯(lián)互通，是貫徹落長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略的具體行動(dòng)。本著“互利共贏、自愿共享”的理念，蘇州軌道交通和上海地鐵積極推進(jìn)二維碼互聯(lián)互通，加快實(shí)現(xiàn)長三角地區(qū)交通服務(wù)一體化。兩地二維碼的互聯(lián)互通，增強(qiáng)了軌道交通作為大型基礎(chǔ)設(shè)施的公共服務(wù)功能，節(jié)約了社會(huì)資源，方便了兩地市民的往來交流，也提升了廣大乘客異地出行的便利度。
目前，上海、杭州、寧波、合肥等城市軌道交通已實(shí)現(xiàn)二維碼互聯(lián)互通，預(yù)計(jì)年底前長三角有10座城市的軌道交通將實(shí)現(xiàn)二維碼互聯(lián)互通，長三角成為全國第一個(gè)交通一體化的示范區(qū)。蘇州將在與上海實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的基礎(chǔ)上，加快推進(jìn)與長三角其他城市軌道交通二維碼的互聯(lián)互通，打造更加高效、便捷的“互聯(lián)網(wǎng)+”出行服務(wù)平臺(tái)，為蘇州市民工作生活提供更多便捷，促進(jìn)長三角互動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與共贏。
加速融合 做大軌道交通輻射圈
城市發(fā)展，交通先行。除了二維碼互聯(lián)互通，蘇州軌道交通還在全力推進(jìn)S1線工程建設(shè)。作為長三角一體化的示范工程，S1線起點(diǎn)與蘇州軌道交通3號(hào)線銜接，終點(diǎn)與上海地鐵11號(hào)線銜接，全長41.25公里，沿線經(jīng)過蘇州工業(yè)園區(qū)、昆山城區(qū)、花橋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，是蘇州、昆山及上海之間的一條重要通聯(lián)紐帶。它對增強(qiáng)蘇州、昆山中心城區(qū)的輻射能力，促進(jìn)交通、產(chǎn)業(yè)、空間一體化布局，實(shí)現(xiàn)長三角城市群的協(xié)同發(fā)展有著極其重要的意義。借助S1線的建設(shè)，昆山還同步推進(jìn)城市更新步伐、完善城市設(shè)計(jì)，提升城市的整體功能品位。
S1線土建第一批7個(gè)標(biāo)段中已有5個(gè)標(biāo)段開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工；第二批土建、監(jiān)理標(biāo)段招標(biāo)工作也正在進(jìn)行，所有站點(diǎn)今年將全面動(dòng)工建設(shè)。按照計(jì)劃，S1線將于2023年12月開通試運(yùn)營。
國家發(fā)改委2018年8月批復(fù)《蘇州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃》后，蘇州軌道交通建設(shè)進(jìn)入“加速期”。6號(hào)線、S1線相繼開工建設(shè)，7號(hào)線、8號(hào)線有望下半年開工建設(shè)。加上在建的3號(hào)線、5號(hào)線，2019年蘇州軌道交通將迎來“六線并舉”建設(shè)大潮。到2024年，蘇州軌道交通將建成9條線路，總里程350公里。結(jié)合蘇州市城市總體規(guī)劃和綜合交通體系規(guī)劃修編，蘇州軌道交通還在配合規(guī)劃部門開展軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編工作，對軌道交通線網(wǎng)進(jìn)行加密和延伸，構(gòu)建功能層次清晰、與空間布局相協(xié)調(diào)、多種方式融合發(fā)展的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)，軌道交通輻射圈將得到極大擴(kuò)展，有利推動(dòng)長三角一體化發(fā)展。
|