來自吳江區(qū)交警大隊(duì)的消息，應(yīng)蘇州市交警部門要求，吳江交警部門將在早高峰期間，對(duì)蘇州灣大橋和松陵大橋往西環(huán)高架方向的車流進(jìn)行分流管控，以緩解西環(huán)高架交通擁堵情況，目前管控措施已經(jīng)啟動(dòng)。
西環(huán)高架路南延承擔(dān)著吳江、吳中、姑蘇區(qū)之間的交通聯(lián)系，自去年7月通車以來，西環(huán)高架南延實(shí)現(xiàn)了松陵城區(qū)與蘇州高架道路網(wǎng)絡(luò)的無縫對(duì)接，大大縮短了吳江到蘇州主城區(qū)的道路通行時(shí)間，吳江往返蘇州主城的交通出行量日益增加。
吳江區(qū)交警大隊(duì)交通指揮中心指導(dǎo)員俎振山告訴記者，西環(huán)高架的服務(wù)交通量在每小時(shí)5000輛左右，而吳江經(jīng)過兩座大橋進(jìn)入西環(huán)高架的車流約為每小時(shí)3500輛，外加吳中區(qū)進(jìn)口匝道車流的匯入，西環(huán)高架蘇州主城區(qū)段的交通流處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。
“我們會(huì)在7∶30至8∶00這個(gè)早高峰時(shí)段，對(duì)兩座大橋的車流實(shí)行分流管控措施。”俎振山表示，管控措施主要有三項(xiàng)，首先是縮減車道數(shù)，放緩吳江車流進(jìn)入蘇州主城區(qū)的速度;其次是紅綠燈遠(yuǎn)端調(diào)控，主要涉及吳江大道、云龍路和龐楊路三條道路，具體措施是縮短由南往北的綠燈時(shí)長，一般縮短10—15秒”;第三是采取地面分流措施，主要以交警部門執(zhí)勤人員現(xiàn)場(chǎng)指揮為主。
需要提醒的是，交通分流管控時(shí)間和措施并非固定的，如出現(xiàn)惡劣天氣、發(fā)生交通事故等，交警部門將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整。 據(jù)悉，西環(huán)高架的管控，涉及姑蘇區(qū)、吳中區(qū)、吳江區(qū)，具體管控措施由蘇州市交警部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)，“經(jīng)過一周實(shí)戰(zhàn)調(diào)控，在早高峰期間，230省道和江陵西路基本沒有長時(shí)間積壓車輛，后續(xù)，我們會(huì)加強(qiáng)與蘇州市交警部門的溝通協(xié)調(diào)，持續(xù)優(yōu)化管控措施，盡可能減小對(duì)駕駛員出行的影響，同時(shí)建議廣大駕駛員，有條件的盡量選擇錯(cuò)峰出行，或者由迎春南路或227省道繞行。”俎振山說。
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