據(jù)城市商報報道 繼8月進行規(guī)劃公示、9月進行環(huán)境影響評價公示之后，昨天，中環(huán)快速路工程可行性研究報告又通過了專家組的論證。根據(jù)計劃，這條快速路將在明年1月啟動，力爭用兩年時間建成通車。
根據(jù)這份報告，中環(huán)快速路通過高新區(qū)、工業(yè)園區(qū)、相城區(qū)和吳中區(qū)，按照主、輔路結合的全封閉快速路主線雙向六車道，設計速度80公里/小時，主要服務客運交通的標準建設，輔路設計速度40~60公里/小時，雙向六車道，客貨車均可通行。中環(huán)快速路主線近期總長約96.8公里，新建約50公里（不含借用蘇虞張一級公路段及312國道分流線段）。工程涉及道路、橋梁、隧道、照明、綠化、環(huán)保、景觀等專業(yè)。
跟規(guī)劃公示方案、環(huán)境影響評價公示方案相比，工程可行性報告主要針對近期方案展開，但內容更具體，如對沿線橋梁選用哪種形式、南段跟繞城高速公路合線收費問題如何解決等，都提出了多個方案供比選，并推薦了最佳工程方案。
專家組原則同意工可報告提出的項目總體定位、設計原則、技術標準和推薦的工程方案。同時建議，要結合內環(huán)快速路“井”字形系統(tǒng)和繞城高速公路，對中環(huán)快速路與“井”字形系統(tǒng)主要節(jié)點的處理補充說明；相城區(qū)蘇虞張一級公路至陽澄湖隧道東采用中環(huán)快速路與新312國道共線方案，建議遠期春申湖快速路盡快實施；利用蘇虞張一級公路及新312國道段應做好設計銜接……
據(jù)悉，中環(huán)快速路工可報告將在調整完善后報市發(fā)改委審批，為2012年元旦后開工奠定基礎。目前制定的方案為：在相城區(qū)利用蘇虞張新線和312國道新線，向東過陽澄湖后，進入工業(yè)園區(qū)，利用星華街向南接東方大道，繼續(xù)南延與繞城高速公路南段相接，完全利用南繞城高速向西接金楓路，借金楓路向北進入高新區(qū)，繼續(xù)沿金楓路向北接大同路，利用大同路向東進入相城區(qū)，接回蘇虞張新線。
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