昨天，蘇州軌道交通1號線正式進(jìn)入全線試運(yùn)行階段。當(dāng)天下午，副市長徐惠民率蘇州市軌道交通工程建設(shè)指揮部全體成員單位，從鐘南街站出發(fā)，至天平車輛段，全程試乘軌交1號線。
據(jù)悉，在全線試運(yùn)行階段，每天將安排有30趟軌交列車在天平車輛段至園區(qū)鐘南街站進(jìn)行不載客“空跑”試驗，測試調(diào)整各項參數(shù)和檢測各系統(tǒng)銜接運(yùn)行。等到今年5月1日，1號線將正式開通試運(yùn)營。
蘇州軌道交通1號線是一條東西走向線路，起點位于吳中區(qū)木瀆鎮(zhèn)北側(cè)的金山路，止于園區(qū)鐘南街，全長25.739公里，全部為地下線，沿途設(shè)24個地下站點。
昨天的試乘從園區(qū)鐘南街站出發(fā)，一路往西，經(jīng)過全部24個車站，直到位于木瀆天平山腳下的車輛段，跑完全程。
鐘南街站位于園區(qū)鐘南街和翠園路的交叉口下，沿翠園路東西向設(shè)置。記者在現(xiàn)場看到，鐘南街站共有四個出入口，設(shè)在這個交叉路口的東北、東南、西南、西北四個方位，出入口的鋼筋骨架已全部搭好，流線型的外觀十分醒目?，F(xiàn)場工作人員告訴記者，由于還在進(jìn)行立面裝修，車站指示牌等還沒有豎好，等全部完成后，乘客通過地面指示標(biāo)識，能很順利地進(jìn)站乘車。
據(jù)了解，目前1號線各車站的裝修已進(jìn)入到最后階段，其中一些換乘大站一般設(shè)有8個出入口，其余普通車站一般設(shè)有4個出入口，市民可通過站外導(dǎo)向柱的指引快速到達(dá)車站，站內(nèi)的導(dǎo)向地圖則方便市民快捷查詢車站500米范圍內(nèi)信息。
從鐘南街站東南方向的出入口進(jìn)站，出入口設(shè)有步行臺階和自動扶梯，下到地下一層站廳層的通道，通道上方有一塊醒目的“乘車”指示牌，引導(dǎo)乘客沿著通道到達(dá)站廳，這塊指示牌背面則是“出站”指示，引導(dǎo)乘客由出入口上到地面。
鐘南街站是個普通站，整個站廳層并不大，南北兩端各設(shè)有4臺自動售票機(jī)。一名工作人員現(xiàn)場模擬了購票流程：“點擊線路”后，選擇“站點”或“票價”，然后確認(rèn)購票張數(shù)，按照提示投幣，最后從取票、找零口取出所購車票和找零。
記者看到，站廳內(nèi)除了自動售票機(jī)外，并沒有專門的人工售票窗口。對此工作人員解釋說，屆時人工售票將在客服中心完成，客服中心就設(shè)在進(jìn)出站閘機(jī)旁，將承擔(dān)乘客的各項問詢事宜。 |