據(jù)城市商報(bào)報(bào)道 繼8月進(jìn)行規(guī)劃公示、9月進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)公示之后，昨天，中環(huán)快速路工程可行性研究報(bào)告又通過(guò)了專家組的論證。根據(jù)計(jì)劃，這條快速路將在明年1月啟動(dòng)，力爭(zhēng)用兩年時(shí)間建成通車。
根據(jù)這份報(bào)告，中環(huán)快速路通過(guò)高新區(qū)、工業(yè)園區(qū)、相城區(qū)和吳中區(qū)，按照主、輔路結(jié)合的全封閉快速路主線雙向六車道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，主要服務(wù)客運(yùn)交通的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，輔路設(shè)計(jì)速度40~60公里/小時(shí)，雙向六車道，客貨車均可通行。中環(huán)快速路主線近期總長(zhǎng)約96.8公里，新建約50公里（不含借用蘇虞張一級(jí)公路段及312國(guó)道分流線段）。工程涉及道路、橋梁、隧道、照明、綠化、環(huán)保、景觀等專業(yè)。
跟規(guī)劃公示方案、環(huán)境影響評(píng)價(jià)公示方案相比，工程可行性報(bào)告主要針對(duì)近期方案展開，但內(nèi)容更具體，如對(duì)沿線橋梁選用哪種形式、南段跟繞城高速公路合線收費(fèi)問(wèn)題如何解決等，都提出了多個(gè)方案供比選，并推薦了最佳工程方案。
專家組原則同意工可報(bào)告提出的項(xiàng)目總體定位、設(shè)計(jì)原則、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和推薦的工程方案。同時(shí)建議，要結(jié)合內(nèi)環(huán)快速路“井”字形系統(tǒng)和繞城高速公路，對(duì)中環(huán)快速路與“井”字形系統(tǒng)主要節(jié)點(diǎn)的處理補(bǔ)充說(shuō)明；相城區(qū)蘇虞張一級(jí)公路至陽(yáng)澄湖隧道東采用中環(huán)快速路與新312國(guó)道共線方案，建議遠(yuǎn)期春申湖快速路盡快實(shí)施；利用蘇虞張一級(jí)公路及新312國(guó)道段應(yīng)做好設(shè)計(jì)銜接……
據(jù)悉，中環(huán)快速路工可報(bào)告將在調(diào)整完善后報(bào)市發(fā)改委審批，為2012年元旦后開工奠定基礎(chǔ)。目前制定的方案為：在相城區(qū)利用蘇虞張新線和312國(guó)道新線，向東過(guò)陽(yáng)澄湖后，進(jìn)入工業(yè)園區(qū)，利用星華街向南接?xùn)|方大道，繼續(xù)南延與繞城高速公路南段相接，完全利用南繞城高速向西接金楓路，借金楓路向北進(jìn)入高新區(qū)，繼續(xù)沿金楓路向北接大同路，利用大同路向東進(jìn)入相城區(qū)，接回蘇虞張新線。
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